sábado, 26 de julio de 2014

DRONES



1.- ESTADO DEL ARTE.

Creo que al igual que mucha gente, Yo, pude  imaginar o pensar que  volar en el cielo y  ver el mundo con nuestros sus propios ojos, era solo eso, un sueño.  Con las tecnologías del siglo 20, se consideró que este sueño de  hacerse cargo de una aeronave y volarla a la distancia haciendo uso de lo que se conoció como HMI (Human-Machine Interface) era posible y real a esa fecha.  Ahora, en el siglo 21,  la tecnología actual nos permite volar sin ningún tipo de interface una aeronave sin salir incluso de nuestra casa. Para los que hemos usado los simuladores de vuelo (flight simmers) ya sea con modelos civiles y militares sabemos que durante esta última década estos simuladores han desarrollado más características hacia el realismo, en todos sus sentidos, física, aerodinámica, clima, logística, etc.

De esto último, faltaba desarrollar en efecto la capacidad de hacer el vuelo “real” operando en  desde la estación en tierra, asi pues se llegó a la creación del “vehículo aéreo no tripulado (UAV, Unmanned Aerial Vehicle), “sistema aéreo no tripulado”  (UAS, Unmanned Aerial System)  o más comúnmente llamado DRONE. Si se realizaría una ligera investigación adicional se encontraría que también se ha diferenciado a los UAV / UAS en SUAV (Small Unmanned Aerial Vehicle); es decir, si el DRONE supera un peso determinado (menor a 5 Kg) estaría categorizado como un SUAV.

Por otro lado considerando que  la mayoría de la gente cree que esta tecnología o desarrollo se ha generado exclusivamente para  temas militares y  la seguridad nacional  de una nación, no se ha difundido la otra cara de la tecnología UAV o UAS o DRONE. 

Por otro lado, al momento considero que los DRONEs están clasificados en 2 clases de vehículos:

ALA FIJA 


 

  TIPO COPTER

 

 

 

 

 

 

  







Un quadrotor, es un aparato, vehículo o equipo volador que puede elevarse en el aire debido a la fuerza de sustentación proporcionada por cuatro rotores (motores)que se montan generalmente en la configuración de cruz (+) o equis (X)

Este vehículo volador es totalmente diferente en comparación con un helicóptero tradicional, principalmente debido a la forma en ambos son controlados; así pues, los helicópteros son capaces de cambiar su ángulo de ataque de su aspas pero los quadrotors no lo hacen. Asi mismo, como se ha mencionado anteriormente, los quadrotor tiene la capacidad de un despegue vertical (Vertical Take-Off and Landing,VTOL), asi como también la capacidad de vuelo tipo estacionario y volar a bajas velocidades, por lo tanto los hacen más adecuados para actividades o misiones en las cuales el humano esta en mayor peligro; o también para tareas como búsqueda, rescate, meteorología, fotografía aérea y otros. Como se entenderá, estos quadrotor tiene ventaja sobre los drones de ala fija cuya principal funcionalidad son operaciones a gran velocidad, grandes distancias pero requieren de pista para despegue y aterrizaje.